मोड़ बिंदु: क्या आपको ड्राइविंग बंद कर देनी चाहिए?

जल्दी या बाद में, हम में से कई लोग अपने ड्राइवर के लाइसेंस को आत्मसमर्पण करने के निर्णय का सामना करेंगे। अन्य जीवन संक्रमणों के साथ, यह संभावित परिवर्तन कई भावनाओं को ट्रिगर कर सकता है, और हम सभी अलग-अलग प्रतिक्रिया दे सकते हैं।

कुछ लोगों के लिए, अब ड्राइव करने में सक्षम नहीं होने से राहत या स्वीकृति मिल सकती है। अन्य लोग निराशा और उदासी महसूस कर सकते हैं, क्योंकि ड्राइविंग हमारी स्वतंत्रता का एक महत्वपूर्ण कारक हो सकता है।

शायद एक दोस्त ने चिंता व्यक्त की है कि अब आप सुरक्षित रूप से गाड़ी नहीं चला रहे हैं, या परिवार के किसी सदस्य का मानना है कि आपका स्वास्थ्य आपके ड्राइविंग को प्रभावित कर रहा है। ड्राइविंग छोड़ना जीवन में एक चुनौतीपूर्ण बिंदु हो सकता है, न केवल हमारे लिए, बल्कि हमारे आसपास के लोगों के लिए - खासकर यदि वे निर्णय में शामिल रहे हैं।

आपको गाड़ी चलाना कब बंद करना चाहिए?

कोई आधिकारिक अधिकतम आयु नहीं है जिस पर हमें ड्राइविंग बंद कर देनी चाहिए, लेकिन ऐसे कानून हैं जो बड़े होने पर ड्राइविंग से संबंधित हैं। ये ऑस्ट्रेलिया में एक राज्य से दूसरे राज्य में भिन्न होते हैं:

• ढोंग: 75 से अधिक ड्राइवरों को अपने डॉक्टर द्वारा वार्षिक चिकित्सा परीक्षा से गुजरना होगा। कैनबरा के 'मेडिकल कंडीशंस एंड फिटनेस टू ड्राइव' वेबपेज पर जाएं

• न्यू साउथ वेल्स: 75 वर्ष से अधिक उम्र के ड्राइवरों को अपना लाइसेंस रखने के लिए वार्षिक चिकित्सा मूल्यांकन करना होगा। 85 वर्ष से अधिक उम्र के ड्राइवरों को भी हर दूसरे साल ड्राइविंग टेस्ट पास करना होगा। आप एक संशोधित लाइसेंस भी चुन सकते हैं जो आपको अपने स्थानीय क्षेत्र में कम दूरी तय करने की अनुमति देता है। राज्य सरकार के '70 वर्ष की आयु से आपका लाइसेंस' वेबपेज पर जाएं

• उत्तरी क्षेत्र: ड्राइवरों को किसी भी चिकित्सा स्थितियों की रिपोर्ट करनी चाहिए जो ड्राइव करने की उनकी क्षमता को प्रभावित कर सकती हैं। स्वास्थ्य पेशेवर भी अपनी राय दे सकते हैं कि कोई व्यक्ति ड्राइव करने के लिए अयोग्य है। सड़क सुरक्षा एनटी के 'शून्य की ओर: वरिष्ठ' वेबपेज पर जाएं

• क्वींसलैंड: 75 वर्ष से अधिक उम्र के ड्राइवरों को वाहन चलाते समय एक वैध चिकित्सा प्रमाणपत्र (हर 13 महीने में नवीनीकृत) ले जाना चाहिए। राज्य सरकार के 'वरिष्ठ ड्राइवर: सुरक्षित ड्राइविंग' वेबपेज पर जाएं

• साउथ ऑस्ट्रेलिया: 75 वर्ष से अधिक आयु के ड्राइवरों को ड्राइवर मेडिकल असेसमेंट फॉर्म भरना होगा, जो हर साल उनके जन्मदिन से एक महीने पहले भेजा जाता है। राज्य सरकार के ' फिटनेस टू ड्राइव ' वेबपेज पर जाएँ

• तस्मानिया: ड्राइवरों को किसी भी चिकित्सा स्थितियों की रिपोर्ट करनी चाहिए जो ड्राइव करने की उनकी क्षमता को प्रभावित कर सकती हैं। राज्य सरकार के 'उम्र के अनुसार ड्राइविंग' वेबपेज पर जाएं

• विक्टोरिया: सभी उम्र के ड्राइवरों को किसी भी गंभीर या पुरानी चिकित्सा स्थिति या विकलांगता की रिपोर्ट करनी चाहिए जो ड्राइव करने की उनकी क्षमता को प्रभावित कर सकती है। वर्तमान में 75 से अधिक ड्राइवरों के लिए कोई अन्य आवश्यकताएं नहीं हैं। राज्य सरकार के 'उम्र और सुरक्षित ड्राइविंग' वेबपेज पर जाएं

• पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया: 80 से अधिक ड्राइवरों के पास अपना लाइसेंस रखने के लिए वार्षिक चिकित्सा मूल्यांकन होना चाहिए और उनके डॉक्टर द्वारा अनुशंसित होने पर एक व्यावहारिक परीक्षा उत्तीर्ण करने की आवश्यकता हो सकती है। राज्य सड़क सुरक्षा आयोग के 'वरिष्ठ' वेबपेज पर जाएं

ड्राइविंग रोकने का समय क्यों हो सकता है

ड्राइविंग कब बंद करनी है, इसका सवाल हमारे आसपास के किसी व्यक्ति से आ सकता है। हम खुद यह सोचना शुरू कर सकते हैं कि ड्राइविंग अधिक तनावपूर्ण या कठिन हो रही है। या यह चिकित्सकीय रूप से आवश्यक हो सकता है कि हम अपना लाइसेंस आत्मसमर्पण करें।

कुछ उम्र से संबंधित चिकित्सा मुद्दे ड्राइविंग को असुरक्षित बना सकते हैं, उदाहरण के लिए:

• सुनने या आंखों की रोशनी में गिरावट

• मनोभ्रंश या पार्किंसंस रोग जैसी स्थितियों की शुरुआत

• नई दवाएं जो उनींदापन या सतर्कता के नुकसान का कारण बनती हैं

• मांसपेशियों या जोड़ों में कठोरता, या धीमी प्रतिक्रिया समय और सजगता

सबसे महत्वपूर्ण विचार सुरक्षा है - हमारा और सड़कों का उपयोग करने वाले अन्य लोगों दोनों। भले ही हमारे लाइसेंस को बनाए रखना हमारी स्वतंत्रता का समर्थन कर सकता है, हम सभी की जिम्मेदारी है कि अगर हम अभी भी गाड़ी चला रहे हैं, तो हम अभी भी ड्राइव करने के लिए फिट हैं।

• 2019 में विक्टोरिया में, सभी ड्राइवरों की मृत्यु में से लगभग 18% 70 वर्ष से अधिक आयु के लोग थे। 1

• 70 वर्ष से अधिक आयु के लोग दक्षिण ऑस्ट्रेलियाई आबादी का 14% बनाते हैं लेकिन सड़कों पर खोए गए जीवन का 22% प्रतिनिधित्व करते हैं। 2

• यदि कोई कार दुर्घटना होती है, तो एक वृद्ध व्यक्ति आमतौर पर एक युवा व्यक्ति की तुलना में मारे जाने या घायल होने की अधिक संभावना है।

अपनी खुद की ड्राइविंग का आकलन करें

यहां तक कि अगर आपको ड्राइविंग जारी रखने के लिए चिकित्सा मूल्यांकन या परीक्षण से गुजरने के लिए कानून द्वारा आवश्यक नहीं है, तो हम सभी यह सुनिश्चित करने के लिए जिम्मेदार हैं कि हम ड्राइव करने के लिए फिट हैं।

अपने हाल के ड्राइविंग अनुभवों के बारे में सोचें। क्या आपको सड़कें, यातायात या अपना रास्ता अधिक भ्रामक, तनावपूर्ण या डरावना भी लगा? क्या आपके पास एक यात्री था जिसने आपकी ड्राइविंग पर टिप्पणी की थी? क्या आप उन परिस्थितियों में ड्राइविंग से परहेज कर रहे हैं जिनके साथ आप आमतौर पर आत्मविश्वास महसूस करते हैं, जैसे कि रात के समय या जब बारिश हो रही हो?

एक निर्णय सहायता, जैसे कि वोलोंगोंग विश्वविद्यालय से यह एक, यह आकलन करने के लिए एक महान संसाधन है कि ड्राइविंग छोड़ना सही विकल्प है या नहीं।

दूसरों की चिंता सुनें

जब परिवार, दोस्त या देखभाल पेशेवर हमारे बारे में अपनी चिंता व्यक्त करते हैं कि हम ड्राइव करना जारी रखते हैं, तो उनकी टिप्पणियां आश्चर्यचकित हो सकती हैं। हम उनसे पूरी तरह असहमत भी हो सकते हैं।

लोगों के लिए इसे लाना एक कठिन विषय हो सकता है, तो क्या वे बिना किसी कारण के इसका उल्लेख करने की संभावना रखते हैं? यह सुनने के लिए खुले रहने की कोशिश करें कि वे किस बारे में चिंतित हैं। क्या अन्य लोगों ने भी इसका उल्लेख किया है?

एक बड़े व्यक्ति के साथ विषय पर चर्चा कैसे करें

हालांकि यह एक आसान बातचीत नहीं हो सकती है, यह एक महत्वपूर्ण है यदि आप वास्तव में पुराने ड्राइवर के दुर्घटना में पड़ने के बारे में चिंतित हैं - या एक का कारण बन रहे हैं।

यह मानना महत्वपूर्ण नहीं है कि आपके परिवार के बड़े सदस्य या मित्र को केवल उनकी उम्र के कारण ड्राइविंग बंद कर देनी चाहिए - अंततः जो मायने रखता है वह यह है कि वे कितनी सुरक्षित रूप से ड्राइव करते हैं। कई पुराने ड्राइवर ड्राइविंग करने में पूरी तरह से सक्षम हैं।

इस बात को समझें कि ड्राइविंग छोड़ना आपको कोई बड़ी बात नहीं लग सकती है, लेकिन यह उनके लिए एक महत्वपूर्ण बदलाव है। उस कार्य को खोना उनकी स्वतंत्रता की भावना को प्रभावित कर सकता है या उम्र बढ़ने की वास्तविकताओं की याद दिला सकता है।

कुछ वृद्ध लोगों के लिए, यह किसी ऐसी चीज़ के अंत का भी प्रतिनिधित्व कर सकता है जिसने उनके जीवन में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई (विशेषकर उन लोगों के लिए जिन्होंने अपनी जीवित ड्राइविंग अर्जित की)।

• विषय पर तब पहुंचने की कोशिश करें जब हर कोई शांत और सहज हो, आदर्श रूप से एक परिचित वातावरण में। तनावपूर्ण ड्राइविंग अनुभव के बाद कार में या सीधे चैट करने से बचें।

• अपनी विशिष्ट चिंताओं के माध्यम से बात करें और उदाहरण दें। क्षमता में किसी भी कमी के बजाय सुरक्षा पर ध्यान दें।

• विकल्पों का सुझाव देने के लिए तैयार रहें, जैसे कि भोजन वितरण सेवा या सुपरमार्केट डिलीवरी का उपयोग करके अपने भोजन की खरीदारी के लिए या परिवार और दोस्तों के साथ लिफ्ट प्राप्त करना।

• यदि आपकी चिंता पहले प्रयास में अच्छी तरह से प्राप्त नहीं हुई है, तो इसे थोड़ी देर के लिए छोड़ दें और इसे दूसरे दिन फिर से लाएं।

स्वतंत्रता बनाए रखना

अब ड्राइविंग की आदत पड़ने में कुछ समय लग सकता है, लेकिन कुछ इच्छा, प्रयास और समर्थन के साथ, हम स्वतंत्र रहने और प्राप्त करने के अन्य तरीके खोज सकते हैं।

• स्थानीय सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क को जानें।

• टैक्सी या "राइड-शेयर" सेवाओं का उपयोग करें, जैसे कि Uber। यह आपकी कार के मालिक होने और बनाए रखने से सस्ता काम कर सकता है!

• मेरी वृद्ध देखभाल में परिवहन सहायता के लिए अपनी पात्रता का अन्वेषण करें।

• पता करें कि आपका स्थानीय परिषद या वरिष्ठ नागरिक समूह सामुदायिक परिवहन कार्यक्रम चलाता है या नहीं।

• साइकिल या तिपहिया साइकिल पर चलें या सवारी करें, यदि आपकी फिटनेस अनुमति देती है, या गतिशीलता स्कूटर पर विचार करें।

• परिवार या दोस्तों के साथ लिफ्ट की व्यवस्था करें।

और अधिक जानकारी प्राप्त करें

अधिनियम: पुराने ड्राइवर हैंडबुक 2022 (पीडीएफ, 17.4 एमबी या 5.6 एमबी)

न्यू साउथ वेल्स: पुराने ड्राइवर लाइसेंसिंग ब्रोशर के लिए एक गाइड (पीडीएफ, 540 केबी)

उत्तरी क्षेत्र: वेबपेज चलाने के लिए फिटनेस के लिए एक चिकित्सा मूल्यांकन प्राप्त करें

क्वींसलैंड: 75 वर्ष या उससे अधिक आयु में वाहन चलाना वेबपेज

दक्षिण ऑस्ट्रेलिया: सही साथ चल रहा है: पुराने ड्राइवरों के लिए दायित्व और अवसर ब्रोशर (पीडीएफ, 2.5 एमबी)

तस्मानिया: तस्मानिया पुराने ड्राइवरों की हैंडबुक (पीडीएफ, 856 केबी) और ड्राइव करने के लिए फिटनेस: ड्राइविंग ब्रोशर से परे जीवन के बारे में बातचीत ( पीडीएफ, 224 केबी)

विक्टोरिया: क्या मैं अभी भी ड्राइव करने के लिए फिट हूं? ड्राइविंग ब्रोशर से सेवानिवृत्त ( पीडीएफ, 540 केबी)

पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया: वेबपेज ड्राइव करने के लिए फिटनेस